«ЛОГОС» — цифровой продукт для решения инженерных задач в высокотехнологичных отраслях промышленности методом математического моделирования. Относится к промышленному программному обеспечению класса САЕ (Computer-aided engineering).
Программные продукты Логос разрабатываются с 2009 года высококвалифицированной командой специалистов ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» (предприятие Госкорпорации «Росатом»).
Комплексное моделирование основных физических процессов
Выполнение сложных расчетов на рабочих станциях и на суперЭВМ
Защита разработок предприятия от санкций и иностранных вмешательств
Базовый пакет вычислительных ядер ЛОГОС является самым большим на российском рынке.
Модули программной платформы ЛОГОС
ЛОГОСАЭРО-ГИДРО
ЛОГОСТЕПЛО
ЛОГОС ПРОЧНОСТЬ
ЛОГОС ГИДРОГЕОЛОГИЯ
ЛОГОС ЭМИ
ЛОГОС ПЛАТФОРМА
ЛОГОС ПРЕПОСТ
ЛОГОС ДАННЫЕ
Отраслевое применение:
Применение пакета программ Логос позволяет решать инженерные задачи в области гидрогазодинамики, деформации твердых тел и теплообмена, которые возникают при проектировании, обосновании безопасности и эксплуатации изделий в высокотехнологичных отраслях промышленности
Авиастроение
Автомобилестроение
Судостроение
Энергетика
Ракетно-космическая отрасль
Применение численного моделирования в авиастроении позволяет значительно снизить расходы на проведение натурных экспериментов и создавать более экономичные и безопасные летательные аппараты.
Улучшение аэродинамических характеристик за счет оптимизации профилей крыла, формы фюзеляжа, мотогондолы, хвостового оперения и других элементов летательных аппаратов.
Моделирование процессов в авиационных двигателях, включая вентилятор, компрессоры низкого и высокого давления, камеру сгорания, сопло и т.д.
Поддержание комфортного микроклимата в салоне.
Оценка акустических характеристик.
Повышение эффективности систем водоснабжения, кондиционирования, вентиляции и дымоудаления.
Оценка аэродинамической устойчивости летательных аппаратов и поведения на критических углах атаки, оценка аэродинамической нагрузки на навесное оборудование.
Моделирование обледенения и различных аварийных режимов, например, задымление, пожаротушение, вынужденное приводнение, затопление салона, гидроглиссирование и т.д.
Анализ на супер-ЭВМ безопасности в условиях жесткой посадки (без шасси) отечественного пассажирского лайнера нового поколения SSJ-100
Анализ последствий обрыва лопатки ГТД при попадании птицы
Моделирование нароста инея на крыле и мотогондоле самолета
Попадание птицы в вентилятор газотурбинного двигателя самолёта
Распределение давления на гиперзвуковом летательном аппарате
Распределение температур в салоне пассажирского лайнера
Применение численного моделирования в транспортном машиностроении на всех этапах проектирования позволяет разрабатывать и выводить на рынок конкурентоспособные изделия в короткие сроки.
Внешняя аэродинамика
Снижение расхода топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления, оценка аэродинамической устойчивости и прижимной силы на высоких скоростях.
Производительность ДВС
Движение воздуха и выхлопных газов во впускных и выпускных каналах, расчет эффективных характеристик компрессоров и турбин, процессы распыливания, смесеобразования и сгорания топлива, гидродинамические процессы в подшипниках скольжения, моделирование тепловых режимов двигателя и вспомогательных агрегатов, систем охлаждения и подкапотного пространства, показатели эффективности и экологичности систем выпуска и обработки отработавших газов.
Комфорт пассажиров
Системы кондиционирования и вентиляции салона, теплокомфорт пассажиров, микроклимат в салоне, влажность и состав вдыхаемого воздуха, нагрев и охлаждение от погодных условий, системы подогрева сидений и стекол, аэроакустические характеристики.
Статический расчет кронштейна держателя запасного колеса автомобиля КАМАЗ-65656 на прочность в составе с участком рамы и запасного колеса с учетом предварительной затяжки болтовых соединений
НДС рамы транспортного средства
НДС элементов кузова
Поле давлений в системе охлаждения двигателя
Распределение температур в салоне автомобиля
Расчет внешней аэродинамики грузового автомобиля
Расчет деформирования рамы автомобиля при несимметричном изгибе
Длительные циклы разработки и эксплуатации требуют применения передовых численных методов при проектировании новой судовой техники, которые позволят соответствовать требованиям к безопасности и экологичности, а также обеспечить минимальную эксплуатационную стоимость.
Эксплуатационные характеристики
Оценка гидродинамических характеристик корпуса и судовых движителей, тепловых режимов в транспортных и жилых отсеках, оценка возникновения кавитации , моделирование аварийных ситуаций, включая затопление и задымление.
Снижение расхода топлива
Расчет обтекания обводов и оценка возможности снижения гидродинамического сопротивления корпуса на этапе проектирования, определение параметров тяги движителей, улучшение гидродинамических характеристик винтов.
Линии тока около судового винта
Моделирование движения судна с учетом свободной поверхности
Цифровая трансформация промышленности напрямую затрагивает энергетическую отрасль, позволяя соответствовать, возрастающим с каждым годом, требованиям к безопасности, экологичности и экономической эффективности.
Атомная энергетика
Моделирование течений теплоносителя в контурах реакторных установок различных типов, моделирование вентиляции помещений АЭС, анализ тепловых и прочностных характеристик оборудования реакторных установок и конструктивных элементов АЭС.
Возобновляемая энергия
Оптимизация профилей лопастей и поиск оптимального расположения ветрогенераторов, оценка производительности гидротурбин и других гидроагрегатов, моделирование волн, приливов и подводных течений.
Поля температур в напорной камере ЯЭУ РИТМ 200
Моделирование набега волны на препятствие
Возрастающий спрос и конкуренция на рынке космических пусковых услуг и грузоперевозок требует от его участников обеспечения беспрецедентно высокого уровня безопасности и экономической эффективности.
Повышение энергомассовых характеристик
Расчет внешнего обтекания ракеты-носителя с различными видами космических головных частей на активном участке полета, расчет донного давления для каждой конструктивно-компоновочной схемы.
Безопасность
Моделирование ветровых нагрузок на ракета-носитель и сооружения стартового комплекса, ударно-волновые и газодинамические нагрузки при запуске двигательной установки на стартовом комплексе, расчет отделяемых элементов для сокращения отчуждаемых районов падения.
Моделирование газовых струй в ракетных двигателях
Распределение давления по поверхности ракеты-носителя
Расчет газодинамики при разделении ступеней ракеты космического назначения
Расчетное обоснование допустимых ветровых нагрузок на ракету космического назначения на стартовом комплексе
Набор физико-математических моделей ЛОГОС позволяет моделировать большинство физических процессов и ситуаций, проходящих при эксплуатации изделий
Благодаря тщательно верифицированным решателям ЛОГОС рассчитывает интересующие характеристики продукта с высокой точностью.
ЛОГОС обеспечивает интеграцию решателей разных физических дисциплин в единую среду имитационного моделирования для проведения мультифизических расчетов
ЛОГОС имеет широкий инструментарий для создания и управления сценариями расчетов, подключения к ЛОГОС сторонних приложений, 1D-3D моделирования
